Сборник технических статей

Одной из важнейших задач обеспечения безопасности полетов является задача, связанная с увеличением точности систем посадки, снижением ограничений по метеоусловиям, обеспечением больших удобств работы экипажа при выполнении такого ответственного участка полета, как посадка. Поэтому уже первые сообщения об успешных испытаниях лазерной системы посадки привлекли внимание специалистов.

Измерение скорости летательного аппарата является одной из важнейших проблем при решении задачи навигации. Успешное решение этой задачи во многом определяется теми возможностями, которые имеют бортовые измерители скорости. В настоящее время на борту летательного аппарата, как правило, устанавливаются датчики воздушной и путевой скоростей. Для измерителей путевой скорости характерным является использование радиочастотного диапазона электромагнитного излучения, а для датчиков воздушной скорости обычно используются измерители давления. В принципе обе эти задачи могут быть решены с помощью лазерных датчиков.

Чашевый окомкователь (см. рис. 1, 2) состоит из чаши 1, опоры 2 с установленным на ней приводом З, станины 4, механизма наклона чаши 5, устройства для очистки днища и бортов чаши 6, систем смазки с охлаждением масла в редукторе и увлажнения шихты 7.

Чаша окомкователя представляет собой сварную конструкцию из стальных листов, выполненную по условиям транспортирования из двух половин, соединённых болтами. Особое внимание обращают на правильность формы бортов чаши, так как овальность и биение их при водят к неравномерной толщине слоя гарнисажа на бортах и его обрушению. К чаше болтами прикреплено жесткое опорное кольцо 8 для установки на нем разъёмного (для облечения замены) венца 9 привода с внутренним зацеплением прямыми зубьями. Взаимное центрирование зубчатого венца, опорного кольца и чаши осуществляется круговыми заточками и призонными болтами. В ступице опорного кольца выполнено коническое отверстие со шпоночным пазом для установки чаши на соответствующий конец вала опоры. Рама опоры сварена из стальных листов. В расточках трубы рамы опоры в сферических роликоподшипниках устанавливается вал 10, на конический конец которого посажена чаша. Осевые усилия от чаши, действующие на вал, воспринимаются упорным подшипником и нижней торцевой крышкой.

Одним из важнейших элементов лазерных систем является фотоприемное устройство. Для приема излучения в лазерных информационных системах и приборах контроля и проверки работоспособности их используются преобразователи оптического излучения в электрический сигнал. Устройства преобразования — фотоприемники строятся на основе использования внешнего или внутреннего фотоэффекта, т.е. явления, при котором падающие на материал приемника фотоны переводят электроны этого материала в такое возбужденное состояние, при котором может быть осуществлена их регистрация. Кроме указанных, фотонных, фотоприемников существуют также тепловые, однако они уступают фотонным по ряду параметров и в авиационной аппаратуре не используются.