Сборник технических статей

На рисунке 1 представлена структура АСУ ТП (автоматизированная система управления технологическим процессом) фабрики окомкования. Непосредственное оперативное руководство производством осуществляет диспетчер фабрики с помощью вычислительного комплекса, основой которого является управляющая вычислительная машина УВМ. Управление основными технологическими участками фабрики ведут с соответствующих операторских пунктов ОП при помощи локальных систем контроля и автоматического регулирования процессов. Вычислительный комплекс фабрики связан с автоматизированной системой управления предприятием (комбинатом, заводом) АСУП.

Барабанные окомкователи состоят из следующих основных узлов: цилиндрического барабана, четырех опорных, одного или двух упорных роликов, привода, устройства для увлажнения шихты, устройства для очистки гарнисажа и портала для подвески очистного устройства.

Барабан 1 представляет собой пустотелый цилиндр, сваренный из стальных листов. Барабаны состоят из нескольких секций, соединенных болтами. Для обеспечения точности и прочности соединения на торцах секций имеются центрирующие заточки, а часть болтов выполнена призонными. Барабан опирается на опорные ролики стальными бандажами 2, которые выполняются либо съемными на подкладках и клиньях, либо приваренными к обечайкам. Барабаны окомкователей внутри покрывают стальным ячеистым (просечно-вытяжным) листом. Эти меры предназначены для образования и удержания слоя материала (гарнисажа) на внутренней поверхности барабана для защиты его от износа, а также для улучшения условии трения при окомковании и смешивании.

Лазерный высотомер, или профилометр, предполагается устанавливать на самолете. В качестве примера рассмотрим высотомер на гелий-неоновом лазере непрерывного излучения . Длина оптического резонатора лазера равна 150 см. Лазер излучает на волне 6328 Ǻ, средняя мощность излучения 50 мВт. Вес передающей части высотомера 34—35 кг, вес высотомера в целом 80 кг, причем большая часть веса приходится на различные крепления, обеспечивающие стабильное положение высотомера на самолете.

Устройство предназначено для укладки донной постели на колосниковую решетку и бортовой постели к бортам обжиговых тележек для защиты их от перегрева. Постель укладывается обожженными окатышами. Укладчик донной постели (рис. 1) состоит из двух трактов 1 подачи обожженных окатышей с секторными затворами. Вверху они подсоединяются к бункеру с обожженными окатышами, а внизу к накопителю 2, который опирается на каркас обжиговой машины.